大黒Ｐから早めに帰ってきたので、
久しぶりに自転車に乗ることにしました。
青いＤＥ　ＲＯＳＡで、鶴見川に出撃です。

この世に自然の青い薔薇は存在しないらしいんですが、
（サントリーがバイオか遺伝子かの技術で無理やりつくったとか・・・）
僕のガレージに生息する「青い薔薇」はなかなか美しいです。

ﾓﾙﾃﾆｶﾗｰの山吹色の７３レプリカは、市販されていましたが、
このメタリック・ブルーのフレームは、
大阪の愛好家がワンオフでＤＥ　ＲＯＳＡに特注したものだそうです。
１９７０年代前半の、ＤＥ　ＲＯＳＡらしい、優しくて品のある佇まいが伝わってきます。
その愛好家は、手に入れた後も使わずにしまって置いたらしいのですが、
僕は気持ちのいい晴れた日曜日に、この青い薔薇をよく連れ出します。

まだ光沢のあるフレームには、
カンパニョーロのヌーヴォーレコードがコンポーネンツとして装着されていますが、
その中には、いわゆる刻印パーツも多数あります。
ＤＥ　ＲＯＳＡのロゴは、「Ｏ］の内側がハートマークになっているため、
ちょっと数えただけで、金属部分で１５個、ロゴステッカー部分で１２個のハートがありました。
ボトル（ＤＥ　ＲＯＳＡマーク４コ）も合わせたら３１個！
少し気持ち悪いような気もしますが、
乗ってる人間があまりカワイくないので良しとしますか・・・・

鶴見川は川崎側が昔からサイクリングロードになっています。
蛇行する川を眺め、水門の上で休んだりしながら、
日産スタジアム　サブグラウンドの周回路へ。
ここは舗装が綺麗で道幅も広く、１週１０００Ｍくらいはあるので、
自分のペースでテキトーに周回を重ねるにはもってこいです。
なにしろ自転車も乗ってる人間もクラシックですからね。

帰りものんびりと・・・
ペダルに力を込めたときの軋み、ブレーキの感触、シブいシフトレバーの動き・・・・
古いカンパニョーロの頼りない制動を確かめながら、楽しみながら、
このメタリック・ブルーのＤＥ　ＲＯＳＡで川沿いを走る気持ちよさは、
一時の幸福感をもたらしてくれるのです。