葉巻型、ナショナルカラーをまとっている時代の
グランプリカーが僕の一番の好みです。

ＨＯＮＤＡが結構好きで、企業として”尊敬”するのも、
あの時代に、軽自動車しか生産していなかったにもかかわらず、
日の丸カラーのグランプリカー、
それも１．５Ｌ横置きＶ１２という稀有なマシンで挑戦したからです。
今でいうと、インドのタタ自動車がＦ１に参戦するようなものですね。
（それでもタタは資金力が潤沢ですが・・・）

この１９６０年代のマシンで最も好きなのが、
ＢＲＭ　Ｐ－２６１
グレアム・ヒルとジャッキー・スチュワートのＤＲＩＶＥで
１９６４～６６のモナコＧＰを三連覇したマシンです。

このモデルは
１５年以上前の夏に僕が全てハンドメイドで作った木製のモノです。
息子がまだ小さかった頃、
『子供に市販のものだけじゃなく、父親の手造りのおもちゃを与えたい・・・・』
なーんてガラにもないことを考えて
安全な木で出来たクルマを作ろうと思い立ちました。

東急ハンズに行って角材を買い込み、
ノコギリ、木工ヤスリ、モーターツール、サンドペーパーを駆使して好きなＢＲＭを作っていった・・・
のはいいのですが、アマリにデキが良すぎているのに気づき（まさしく自画自賛！）、
息子にあげるのはヤメにしました。
（もっとイイのを買ってあげるとかゴマかして・・・サイテーの親ですが・・・）

ゼッケン”３”は１９６５年のモナコＧＰウイナー、グレアム・ヒルのマシンです（大きさは1/18位）。
ヒルのアタマとバックミラー、エアトランペット以外は一本の角材からの削り出し、
サスペンション部分は太い竹ヒゴで出来ています。
タイアもモチロン太い丸材から削り出しています。

木工用とプラモ用で塗装をしてありますが、
年月を経てちょうどイイカンジになってきました。
ガレージの一角に飾ってあるのですが、
その反対側の壁には１９６７年モナコＧＰのポスターがあります。
前年の１９６６年にモナコを制したジャッキー・スチュワートのＢＲＭを
マイケル・ターナーがスピード感溢れる描写をしています。

最近、なにかをゼロから創る・・・・ってあんまりやってないような気がします。
今年は”夏の工作”はもう出来ませんが、
シルバーウイークもあるし、
”秋の工作”にでも挑戦してみようかな・・・・
ＨＯＮＤＡが気概ある挑戦をしたことを見習って・・・
（ちょっとレベルが違いすぎますが）